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          大眾推Polo混動版/天然氣版 或明年投產

          發表于 2016-05-07 10:37 閱讀:2499

          據英國汽車雜志autocar報道,面對嚴苛的排放標準、高企的油價,大眾將推出燃油經濟更高的微型車&mdash;&mdash;大眾Polo插電式混合動力版及壓縮A天然氣(CNG)版,該車有望明年投產。

            本周在德國總部的全新Polo系列官方發布會上,大眾表示正在研發電力版及天然氣版Polo。與現款Polo采用的PQ25平臺不同,新版Polo將基于大眾MQB平臺打造,技術將做出相應調整,且將采用全新動力系統,但大眾并未公布具體細節。

            大眾插電式混合動力技術統稱為TwinDrive系統,可與汽油或柴油內燃機配合使用。目前,此系統已應用在多款車型上,包括高爾夫GTE,大眾Twin Up以及CrossBlue七座SUV。盡管大眾插電混動系統可與汽油或柴油內燃機搭配使用,然而傳統燃油柴油比汽油更昂貴,因此汽油插電混動技術似乎更合時宜。

            來自大眾動力系統研發小組的Ekkehard Pott稱,&ldquo;目前,我們已掌握TwinDrive汽油插電混動技術,技術成本是一層考慮,我們必須權衡成本,兼顧環保與利潤。但如果采用TwinDrive系統的TGI車型前景看好,明年我們將會披露更多細節。&rdquo;

           他還表示,&ldquo;TwinDrive動力系統可良好支持汽車短程純電力行駛&rdquo;,城市道路也可純電力行駛。在利潤微薄的微型車市場,研發插電混動版微型車已是挑戰,將售價限制在較低水平更屬不易。但混動版Polo具有&ldquo;較高的燃油經濟性及乘車舒適度等優勢&rdquo;,相信插電混動版Polo將會有出色表現 大眾目前正在評估在Polo車型中使用壓縮天然氣技術(CNG)。該技術于去年日內瓦車展首次亮相,當時高爾夫TGI BlueMotion率先采用此技術,搭載一款1.4升TSI發動機,可使用汽油或壓縮天然氣作為動力。

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